醇醚职业深陷“隆冬”

时间: 2024-02-01 03:59:33 |   作者: 特种活性剂

  在近来举办的第三届二甲醚会议暨甲醇汽油会议上，参加会议的专家以为，当时二甲醚职业和甲醇职业深陷“隆冬”，要走出窘境需求国家的方针支撑。我国石油601857）和化学工业联合会副秘书长冯世良则以为，职业要从冬季步入春天首先要处理结构调整问题，筛选落后产能、进步竞赛能力。

  受金融危机影响和进口产品冲击，国内甲醇价格跌破本钱价，企业的盈余空间被大幅揉捏，本来正常开车运转的甲醇企业降产、停产。多个方面数据显现，近10年来甲醇进口量继续不断的添加，1999年为100多万吨，2009年为500多万吨，年均递加14.4%。2009年我国甲醇消费量为1661万吨，其间国内出产1133.4万吨。

  二甲醚是甲醇的一个重要下流产品，在我国商场主要为代替液化石油气(LPG)用作民用燃气和代替柴油作为公交车燃料。2009年以来，二甲醚职业的开工率不到20%，许多企业本钱倒挂、运营困难，乃至停产。2010一季度广东二甲醚掺混事情的曝光，使得本就因本钱添加、商场之间的竞赛剧烈而寸步难行的二甲醚职业落井下石。

  醇醚职业开工缺乏的一起产能却在添加。据统计，到2010年末国内甲醇产能将添加至为2953.4万吨，2012-2013年左右，国内甲醇产能或许超越5000万吨/年。

  二甲醚方面，据不完全统计，到2008年，我国共有二甲醚出产企业57家，产能算计约620万吨/年。2009年1-11月，我国共有二甲醚出产企业65家，产能算计超越700万吨。2009年-2010年，我国方案投产的二甲醚项目有14个，产能算计395万吨。2010年我国二甲醚产能估计到达900-1000万吨/年。

  我国化工网资讯总编刘心田以为，形成二甲醚、甲醇职业困局的原因除了职业的盲目和无序开展、严酷的商场之间的竞赛，还有国家方针支撑的缺失，相关职业规范应尽快出台。

  据了解，乡镇燃气用二甲醚规范至今还没出台；车用燃料二甲醚规范虽已完结预审，二甲醚炉具规范已开端编制，但颁布实施尚无时间表。二甲醚的冬季，现在正是“最冷”的时分。

  在二甲醚职业不景气的情况下，业内人士寄希望于甲醇汽油来引导甲醇的下流使用。现在挂牌正式运营甲醇汽油的仅有山西华顿等少量几家，尽管民营加油站往汽油中掺混甲醇则已然成为“潜规则”，可是甲醇汽油国标没有出台仍按捺了甲醇的下流需求。我国石油和化学工业联合会工业开展部主任孙伟善在承受我国证券报记者正常采访时曾表明，甲醇汽油的使用一旦翻开，甲醇过剩则不会这么严峻。

  在现在职业规范缺失的情况下，冯世良主张筛选落后产能。2010年的甲醇总产能2953.4万吨中，落后产能约902.5万吨，占48%；若考虑无烟煤固定床制氨联产甲醇、天然气提价等要素，落后产能占比为55%。

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