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时间: 2024-02-18 02:44:25 |   作者: P系列溶剂


  正如“没有不被降价一分钱所打动的消费者”所描述的那样,用户只会希望能够通过更低的价格买到适合自身需求的产品,尤其是在时下的消费态势下,空调行业之所以在近年来冒出大量的新生品牌,其中一个关键点是因为下沉市场的需求在扩大,在产品更新换代主导消费升级的同时,消费降级并行不悖。

  2024年02月14日,报告数据显示,2022年民企500强纳税总额达1.25万亿元,占全国税收总额的7.51%,受减税降费力度持续加大的影响,纳税总额较上年显而易见地下降,降幅为8.40%。

  左宗棠的八句话最好能背下来(深度好文)2024-01-02 17:54·和政发布来源:诗词天地(ID:shicitiandi)苦难和挫折是人生的一笔财富也是人生的必修课01世上最大的悲剧是后人蠢而多财左宗棠当上浙江巡抚后年收入在4万两白银左右随着官越做越大品级越来越高后来一个职位甚至为他累积了38万两白银面对祖辈700年未有的巨额财富左宗棠反而充满了警惕因为他悟出人类社会有个平衡法则人在一个地方得到老天必会在另外一个地方让你失去以实现总体平衡这种因果有时是当代出现有时会隔代循环他尤其不想让自己的后代从小捧着金饭碗长大本事没学一点嗜好滋生一堆每天坐吃山空被人家觊觎你的财富最后断绝子孙成为家族悲剧在蠢而多财与贤而寡财两大选项中大部分都选择了前者而左宗棠果断选择后者左宗棠开始大肆捐款他的理由是:蠢而多财必然导致蠢而寡财选择贤而寡财就总有一天会贤而多财晚年他写下一联要求刻在湘阴左氏公祠门上作为族训:要大门闾积德累善;是好子弟耕田读书02卑贱时锋芒毕露富贵时谨小慎微没成功之前应该锋芒毕露一旦成功就要慎言慎行世间庸碌之辈往往相反:低贱时卑躬屈膝、摇尾乞怜;一旦获取权势便嚣张跋扈、恣意妄为年轻的时候我们该放开去干可以野蛮生长很多人却选择了安逸;成功的时候我们该如履薄冰很多人却选择了胆大妄为所以世界上的人绝大部分都是自卑的奋斗者和狂妄的得势小人03懂得笑着低下头的都是聪明人有人问左宗棠:天地之间的距离是多少左宗棠回答:三尺提问者不以为然道:我们每个人都超过三尺如果天地间只有三尺天空岂不都是窟窿左宗棠回答说:所以啊我们学会了低头学会低头百事可为水低成海人低成王鹰立如睡虎行似病贵而不显华而不炫韬光养晦深藏不露才高不自诩位高不自傲;地不畏其低方能聚水成渊人不畏其低故能孚众为王人生于世以低求高是大道04发上等愿结中等缘享下等福;择高处立就平处坐向宽处行这是左宗棠的一副对联李嘉诚很喜欢这副对联在他香港的办公室里也挂了这副对联发上等愿结中等缘享下等福说的是人要胸怀远大只求中等缘分过普通人的生活择高处立就平处坐向宽处行是说看问题要高瞻远瞩做人应低调处世做事要留有余地这两句话十分具有指导意义请大家仔细掂量05能受天磨真铁汉不遭人嫉是庸才经受的了多大磨难你才配得上多大的成功苦难和挫折是人生的一笔财富也是人生的必修课在困难面前不要退缩要有越挫越勇的精神同时要坚持自己立场有一颗强大的内心不同的人站在不同的立场会有不同的看法无论你做什么都不可能做到让所有人满意面对闲言碎语和批评只要你没做错就可以大胆去做06穷困潦倒之时不被人欺飞黄腾达之日不被人嫉做人比做事重要人生在世总有低谷和高峰时期不同的阶段有不同的侧重点不卑不亢是做人的最高境界人在逆境中要保有自己的人格尊严在顺境中则要保持低调宽以待人穷困的时候只有保持节操才能被人尊重;富贵的时候只有保持低调才能不被算计07自奉宁过于俭待人宁过于厚与人共事要学吃亏自己的生活用度宁肯过于节俭;对待他人宁愿宽厚也能这样理解对自己应该严格要求严于律己对待别人则应该大度宽容学会从他们的角度看待问题宁可多亏待自己一点也不要亏待他人因为别人欠你的上天都会还给你做人的可贵之处就在于愿意吃亏你先吃点亏往后就会有福报与他人共事自己主动吃点亏往往能把棘手的问题解决好如果两个人针尖对麦芒谁都不肯吃亏合作自然也就无法展开了吃亏是一种隐性投资在交往共事中事事都要占便宜的人早晚变成孤家寡人适时吃点亏才能换回更多的回报08慎交游勤耕读笃根本去浮华人生就是一场修炼我们做人要谨慎社交做事要踏实肯干要坚持自己的价值坚信自己的初衷不要投机取巧不要浮躁只有这样才能历练出真正的品格和修养这也恰恰是一个人立于不败之地的根本作者:诗词君来源:诗词天地(ID:shicitiandi)

  2021年,铁岭市出台《关于建设产业联合党委的指导意见》,按照地缘相近、乡俗相通、产业相连、资源互补的原则,将党建力量扎实、经济发展成效显著、产业带动能力强的村作为组建中心,吸纳周邻产业相同或相近的村组建产业联合党委。2021年中国新能源汽车产业链全景图上中下游市场及企业分析原创2021-10-14 17:54·中商产业研究院中商情报网讯:当前,新一轮科技革命和产业变革蒸蒸日上,汽车与能源、交通、信息通信等领域的技术加速融合,电动化、智能化、网联化成为汽车产业的发展潮流和趋势。汽车产品形态、交通出行模式、能源消费结构正在发生深刻变革,为新能源汽车产业提供了前所未有的发展机遇。一、产业链新能源汽车产业链分为:上游为核心零部件、中游整车制造、下游充电服务及后市场服务。资料来源:中商产业研究院整理二、产业链上游1.电机及电控系统新能源汽车具有环保、节约、简单三大优势。在纯电动汽车上体现尤为明显:以电动机代替燃油机,由电机驱动而无需自动变速箱。相对于自动变速箱,电机结构相对比较简单、技术成熟、运行可靠。2016年到2020年,中国新能源汽车驱动电机装机数量从59.5万台上升至161.1万台,增长170%。中商产业研究院预计2021年中国新能源汽车驱动电机装机数量将达185万台。数据来源:中汽协、中商产业研究院整理目前新能源电控系统按照电机类型划分可大致分为直流电机、交流异步电机、永磁同步电机以及开关磁阻电机四大类,不一样的电机对应了不同的电控方式,具体的分类如下:资料来源:中商产业研究院整理新能源汽车电机相关上市企业一览:资料来源:中商产业研究院整理2.电池作为核心零部件的动力电池,其发展紧随新能源汽车整体市场趋势,从2015年新能源汽车市场开始大幅上量后,动力电池市场也呈现爆发趋势,资本等的大量涌入带动了电池厂商的产能、出货量的大幅度的提高。多个方面数据显示,2020年中国锂电池出货量为143GWh,同比增长22%。2021年中国锂电池出货量有望达到229GWh,同比增速有望超过60%。数据来源:GGII、中商产业研究院整理动力电池相关上市企业一览:数据来源:中商产业研究院整理三、产业链中游1.新能源汽车新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。中国已成为全世界最大的新能源汽车市场。2020年中国新能源汽车产量为136.6万辆,销量为136.7万辆。2021年1-9月,新能源汽车产销分别完成216.6万辆和215.7万辆,同比分别增长1.8倍和1.9倍。数据来源:中汽协、中商产业研究院整理从细分能源类型来看,2020年我国纯电动汽车销量达24.3万辆,占总新能源汽车销量的84.1%;插电式混合动力汽车销量达4.6万辆,同比增长1.8倍,占总新能源汽车销量的15.9%;燃料电池汽车销量达91辆,占总新能源汽车销量的0.03%。数据来源:中汽协、中商产业研究院整理2.纯电动汽车纯电动汽车是新能源汽车最重要的一个分支,其销量会随着新能源汽车销量的逐步扩大而扩大。2016-2020年,中国纯电动汽车销量整体呈上涨的趋势,2020年突破111万辆,在新能源汽车中的渗透率达到81.6%。2021年1-9月,纯电动汽车销量达180.3万辆和同比增长2倍。数据来源:中汽协、中商产业研究院整理3.插电式混合动力汽车插电式混合动力汽车,就是介于纯电动汽车与燃油汽车两者之间的一种新能源汽车,既有传统汽车的发动机、变速器、传动系统、油路、油箱。也有纯电动汽车的电池、电动机、控制电路,而且电池容量比较大,有充电接口。2021年1-9月中国插电式混合动力汽车销量为36.7万辆,同比增长1.4倍。数据来源:中汽协、中商产业研究院整理4.燃料电池电动汽车在催化剂的作用下,燃料电池电动车用氢气、甲醇、天然气、汽油等作为反应物与空气中的氧在电池中燃烧,进而电能为汽车提供动力源。多个方面数据显示,2016-2020年间,我国燃料电池汽车的销量分别为629辆、1275辆、1527辆、2737辆、0.1万辆,累计超7100辆。2021年1-9月,燃料电池汽车销量为879辆,同比增长56.2%。数据来源:中汽协、中商产业研究院整理5.新能源汽车行业头部效益凸显目前,新能源汽车行业内部已经奠定了基本的竞争格局,头部效应凸显。比亚迪从传统车企发展成为中国新能源汽车的龙头企业,吉利、长城及广汽等传统车企极力追赶,市场份额持续提升,造车新势力蔚来及理想等致力于打造中高端车型,但面临特斯拉大降价的竞争压力。从中国新能源汽车行业的市场份额来看,我们国家新能源汽车行业市场集中度还处于较低水平。比亚迪市占率最高,达13.4%。其次特斯拉中国、上汽乘用车、广汽埃安、长城、奇瑞、蔚来、理想、吉利、小鹏的市场占有率分别为10.1%、5.6%、4.4%、3.9%、3.2%、3.2%、2.4%、2.1%、1.9%。数据来源:乘联会、中商产业研究院整理此外,迫于限购政策,一二线城市的新能源汽车市场已趋于饱和,三线城市以下的下沉市场正给新能源汽车的快速发展带来新的增量,预期低线城市将成为新能源汽车行业竞争的焦点。四、产业链下游下游分为充电服务和后市场服务两大部分,充电服务包括充电设备、换电设备及电池回收,后市场服务包括汽车金融、维修保养、二手车交易、汽车保险、汽车用品等。(一)充电服务1.充电桩充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,能够准确的通过不同的电压等级为各种各样不同型号的电动汽车充电。公共充电桩数量截至2021年7月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩95.0万台,环比增加2.70万台,6月同比增长65.4%。其中,直流充电桩38.3万台、交流充电桩56.7万台、交直流一体充电桩426台。从2020年8月到2021年7月,月均新增公共类充电桩约3.20万台。数据来源:充电联盟、中商产业研究院整理2.换电站充换电站是为电动汽车的动力电池提供充电和动力电池快速更换的能源站。多个方面数据显示,截至2021年7月,联盟内成员单位总计上报换电站保有量763座。数据来源:充电联盟、中商产业研究院整理3.旧电池回收根据目前主要的三类材料体系锂电池——三元材料、磷酸铁锂、钴酸锂电池的回收价值,可以测算出锂电池回收的市场规模。随着设备升级和工艺技术改进,生产的全部过程中报废电池和边角料比率将会降低。锂电池回收市场将呈现快速增长态势,至2021年市场规模有望超过180亿元,2017-2020年复合增长率为40.84%。数据来源:锂电大数据、中商产业研究院整理(二)后市场服务汽车后市场是指汽车销售以后,围绕汽车使用的过程中的各种服务,它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务,最重要的包含汽车金融、维修保养、二手车交易、汽车保险、汽车用品等。根据德勤对汽车后市场的分类显示,汽车金融市场占比29%,为汽车后市场最大细分市场;汽车保险作为汽车五大后市场之一,占比16%。数据来源:德勤、中商产业研究院整理1.汽车金融汽车金融市场的主体最重要的包含汽车金融服务企业、商业银行、汽车财务公司、信托公司、信贷联盟、汽车租赁公司和汽车保险公司等。伴随着新车销售的快速地发展和市场消费的慢慢的提升,近十年来我国汽车金融市场规模迅速增加,2019年中国汽车金融市场规模约1.8万亿元,同比增长25.9%,近10年的复合增长率达25.8%。中商产业研究院预计2021年中国汽车金融市场规模达2.3万亿元。数据来源:中商产业研究院整理2.汽车保险近年来,随着新能源汽车产销量的爆发式增长,新能源汽车保险日益受到社会关注。相比传统车辆,新能源汽车在能源动力、物理结构及风险特征等方面均存在比较大差异。2016-2020年,我国车险保费收入持续增长,从6835亿元增长至8245亿元,共增长1410亿元。2020年,我国车险保费收入增速仍不足1%。随着新能源汽车销量增加,全国车险收入也随之增加至8771亿元。数据来源:银保监会、中商产业研究院整理3.汽车租赁2016年以来,环保监管形势空前严峻,绿色出行成为当代主旋律。各地出台一系列政策,鼓励汽车租赁公司采用新能源汽车开展汽车租赁业务,促进了中国新能源汽车市场发展。2020年,受疫情影响,人们出行减少,汽车经营租赁企业经营困难,市场规模降至1857亿元。中商产业研究院预测2021年我国汽车租赁市场规模将达2347亿元。数据来源:中商产业研究院整理更多资料请参考中商产业研究院发布的《中国新能源汽车行业未来市场发展的潜力及投资机会研究报告》,同时中商产业研究院还提供产业大数据、产业情报、产业研究报告、产业规划、园区规划、十四五规划、产业招商引资等服务。

  美国2年期国债收益率超过10年债收益率的程度周四创出了1980年代初以来之最,令2022年12月的极端水平也相形见绌。若美元停止加息步伐,全球金融市场是否牵一发而动全身?近期欧美股市波动加大,油价连续重挫,而黄金等贵金属再显强势,美联储对未来加息态度的变化,已经改变了市场的预期,那么对全球资产配置而言,又将带来哪些风险或是机会?《大地影院琪琪》(免费)在线观看-全集剧情-千益影视



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