时间: 2024-03-29 16:06:17 | 作者: 华体会综合体育登录
近日，国家能源局党组书记、局长章建华发表了专题文章，对于构建现代能源体系提出了自己的观点。
中国提出新发展理念，强调促进经济社会发展全面绿色转型，并作出力争2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和的承诺，具有重大意义。目前，中国已经发布《关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》《2030年前碳达峰行动方案》，明晰了落实“双碳”目标的政策框架和路线图，着力推动能源绿色发展。
章建华认为，能源绿色低碳发展是一项系统工程，涉及能源生产、加工转换及终端消费各环节，能源供给侧承担着壮大清洁能源产业的重任，消费侧节能降碳增效同样重要。必须以主要用能行业消费结构转型为牵引，以能源行业清洁供应保障为支撑。
首先，要加快实施可再次生产的能源替代行动。推进建设总规模4.5亿千瓦的大型风电光伏基地，加快分布式新能源发展。积极稳妥发展水电、核电，开工建设一批重大工程建设项目。因地制宜发展生物质能、地热能、清洁醇醚燃料等其他可再次生产的能源，确保2025年非化石能源消费比重提高到20%左右。
其次，要抓好煤炭清洁高效利用。根据发展需要合理建设先进煤电，大力实施煤电节能降碳改造、灵活性改造、供热改造，“十四五”期间改造规模合计6亿千瓦左右。
再次，大力推动终端能源消费转型升级。完善能耗“双控”制度，逐步强化碳排放总量和强度约束，控制工业、建筑、交通等高耗能行业化石能源消费。健全以绿电消费为导向的市场机制，全方面推进电能替代，力争2025年电能占终端用能比重达到30%左右。
最后，积极构建新型电力系统。规划建设以大型风电光伏基地为基础、以其周边清洁高效先进节能的煤电为支撑、以稳定安全可靠的特高压输变电线路为载体的新能源供给消纳体系。
由此可见，在“十四五”期间，我国以煤、油、气、新能源和可再次生产的能源多轮驱动的能源生产体系有望加速形成，能源输送能力明显提高，能源储备体系不断健全，经济社会持续健康发展和民生用能需求得到一定效果保障。
在政策暖风频吹下，业内一致认为，相关综合能源企业经过前期研发技术、项目经验的长期积累，适逢政策机遇助力获得业绩提振，业务优势与趋势的协同叠加，或将凸显出独特的投资价值。
尤其是在车用能源领域，据国际能源署数据，交通运输行业约占全球能源消耗的24—28%，汽车是能源消耗大户。在我国，汽车在能源消费比重占57%，另经专家预测：到2030年，我国汽车保有量中燃油车仍然要占80%。所以，在相当漫长的一段时间里，燃油汽车仍然是汽车消费主体，未来也是燃油汽车和新能源电动汽车并存的局面。
高清洁车用醇醚燃料是最可行的替代车船用燃料选项，除传统的石油外，交通运输领域具有技术可行性的替代燃料选项最重要的包含LNG/LPG、乙醇、生物柴油、氢气、氨气、醇醚燃料等。其中，清洁醇醚燃料优势最明显，投资价值最高。
高清洁车用醇醚燃料一种以煤制甲醇、甲基叔丁基醚、植物乙醇、19(f-20(f溶剂油和叠合油为主要基础原料，添加了能解决车辆在使用的过程中出现的腐蚀、磨损、溶胀、互溶等技术难题而自主开发研制的醇醚替代燃料添加剂，常温常压下，通过气化合成的低碳含氧车用清洁替代燃料。可替代汽油、柴油等传统车用燃料，直接加注或与传统车用燃料进行任何比例混合使用，符合当前国内车用市场的现状，国家鼓励性项目，是未来的大趋势。
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